Carsparency Web — un parcours vendeur qui estime d'abord la voiture

01Contexte

Là où commence chaque voiture de la marketplace

Carsparency achetait des voitures à des particuliers aux Émirats arabes unis et les revendait aux enchères à des négociants. Le site web est le côté du propriétaire : saisir la voiture, obtenir un prix, ajouter les détails et les photos, et confier le reste à Carsparency.

Son fichier Figma compte 114 écrans mobiles et 112 écrans desktop, répartis entre une première itération, un benchmark d'un parcours vendeur existant et les pages ultérieures adaptées aux Émirats : prix en dirhams, numéros en +971 et une question sur la spécification GCC.

02Problème

Le vendeur veut un chiffre ; la marketplace, un dossier

Tout ce qui suit (l'inspection, la tarification par les opérateurs, l'offre du négociant) repose sur une description détaillée et honnête de la voiture. Un vendeur qui arrive d'un moteur de recherche veut quelque chose de bien plus simple : combien vaut ma voiture ?

Demandez d'abord le dossier, et la plupart des vendeurs partent avant d'avoir vu un chiffre. Montrez le chiffre sans rien demander, et ce chiffre ne veut pas dire grand-chose. Le parcours devait mériter chaque question.

03Parcours

Trois étapes, avec le prix au milieu

L'assistant enchaîne Infos véhicule, Détails du véhicule et Auto-inspection. Infos véhicule identifie la voiture en quelques touchers (marque, modèle, année, finition, carrosserie, tranche de kilométrage et couleur) et vérifie un numéro de téléphone. Le vendeur voit ensuite un prix estimé, valable jusqu'à une heure donnée, avant toute question plus difficile.

Détails du véhicule pose sept questions (titre de propriété, financement, état, garantie, historique d'entretien, voyants d'alerte et localisation) et se termine à nouveau par l'estimation. L'auto-inspection ne vient qu'une fois que le vendeur a un prix qui mérite d'être préservé.

04Décisions clés

Quatre décisions derrière le parcours vendeur

Déduites des écrans et de leur ordre ; le fichier ne consigne pas le raisonnement.

01
Le prix avant les questions
L'estimation apparaît après les infos du véhicule, saisies uniquement au toucher, et une vérification du téléphone, mais avant les sept questions de détail. Le vendeur obtient tôt ce qu'il est venu chercher, et chaque question suivante se lit comme un affinement de son prix plutôt que comme un péage.
Compromis
Le premier chiffre est plus approximatif, et le second peut le contredire.
02
Donner une date d'expiration au prix
Chaque estimation indique quand elle expire. Un prix de marché reste ainsi honnête sur le fait qu'il n'est qu'un instantané, et le vendeur a une raison de continuer tout de suite.
Alternatives
Une estimation sans échéance, qu'un marché en mouvement contredirait en silence.
03
Transformer les blocages en chemins
Une voiture encore sous financement est une raison fréquente de vente bloquée. Au lieu d'un oui qui met fin au parcours, la question propose trois façons de régler le prêt, dont celle de le confier à Carsparency.

05Solution

Chaque question mérite sa place

Deux niveaux de progression gardent le long parcours lisible : trois étapes numérotées en haut, et une rangée de chips pour les questions de l'étape en cours. L'identité de la voiture se construit dans l'en-tête au fil des réponses, de la marque seule jusqu'à la marque, le modèle, l'année, la finition et la carrosserie.

Les questions difficiles viennent avec une issue. Le financement ne s'arrête pas au oui : il propose « Je vais solder le prêt », « Demander à Carsparency de solder le prêt » ou « Le prêt est soldé mais pas encore mis à jour ». L'auto-inspection prépare le vendeur avant l'ouverture de la caméra (assez de lumière, une voiture propre, prendre du recul, tourner le téléphone, placer la voiture dans les repères), puis demande seize angles nommés.

Entrée par plaque d'immatriculation, VIN ou marque et modèle
Identification du véhicule au toucher, avec recherche par marque et modèle
Estimation avant et après les détails du véhicule, chacune avec sa durée de validité
Prise de vue guidée avec emplacement et taille des dommages, et exemples de qualité

06Écosystème

Les réponses du vendeur deviennent la checklist de l'inspecteur

Les questions auxquelles le vendeur répond ici (titulaire du titre, financement, garantie, historique d'entretien, voyants d'alerte, spécification GCC) sont celles que l'inspecteur vérifie sur le terrain et que le rapport d'inspection imprime. Le site recueille la déclaration ; l'inspection la vérifie.

L'estimation est la face visible, côté vendeur, de la même valorisation que les négociants voient comme Fair Market Value dans Pro et les opérateurs comme Fair dans le back-office. Le site utilise le thème clair de la bibliothèque, là où les trois autres produits utilisent son thème sombre.

07Mon rôle

La part de Sina

Établie à partir du fichier Web. Les fichiers ne consignent ni la taille de l'équipe ni qui a décidé quoi : il s'agit donc du travail présent dans le fichier, pas d'une revendication de paternité exclusive.

Responsable

L'assistant vendeur en trois étapes et sa progression à deux niveaux
Les écrans d'estimation avant et après les détails du véhicule
Les questions sur le véhicule et leurs réponses à embranchements
L'auto-inspection guidée : tutoriel, angles nommés, dommages et revue
Pages annexes sur desktop et mobile : compte, historique d'entretien, aide et erreurs

Coresponsable

—

Collaboration

Collègues de l'ingénierie et des opérations, non nommés dans les fichiers

Le fichier conserve un benchmark d'un parcours vendeur existant et une première itération des pages ; les pages de l'assistant et de l'auto-inspection sont la version ultérieure, localisée pour les Émirats.

08Résultats

Ce que livre le fichier

Des nombres d'écrans conçus, pas des résultats. Les pages marketing affichent des chiffres d'avis et de négociants qui sont des textes provisoires ; aucun n'est donc repris ici.

écrans mobiles: 114; L'assistant, l'auto-inspection et les pages annexes; Livrable
écrans desktop: 112; Le même parcours et les mêmes pages en 1,440 px; Livrable
angles de prise de vue guidés: 16; Chacun nommé, avec un tutoriel avant l'ouverture de la caméra; Livrable

Ce qui a été livré

Estimation par plaque, VIN ou marque et modèle
Assistant vendeur en trois étapes
Estimations avant et après les détails du véhicule
Questions de financement, de titre et d'état avec embranchements
Auto-inspection guidée et revue des photos
Pages compte, historique d'entretien, aide et erreurs

09Ce que j’ai appris

Ce que ce travail a appris

01
Donner à l'utilisateur avant de lui demander plus
Placer l'estimation au milieu du parcours change le sens des questions qui la suivent : elles affinent quelque chose que le vendeur possède déjà.
02
Un benchmark est un point de départ, pas un design
La première itération suivait de près un service de vente existant, et des écrans du benchmark figurent toujours à côté du design. C'est dans les pages ultérieures que le parcours a été conçu pour les Émirats : prix en dirhams, numéros en +971 et une question sur la spécification GCC.
03
La preuve à distance est une affaire de pédagogie
La qualité des photos du vendeur dépend moins de l'écran de capture que du tutoriel qui le précède.

Langue

Carsparency Web — un parcours vendeur qui estime d'abord la voiture

Là où commence chaque voiture de la marketplace

Le vendeur veut un chiffre ; la marketplace, un dossier

Trois étapes, avec le prix au milieu

L'assistant vendeur, dans l'ordre du fichier

Quatre décisions derrière le parcours vendeur

Le prix avant les questions

Donner une date d'expiration au prix

Transformer les blocages en chemins