Consola interna entre la solicitud de venta y la puja del concesionario: solicitudes, inspección, precios, subastas y pagos en una herramienta densa y oscura.
01Contexto
Carsparency no era un portal de anuncios en autoservicio. Entre el momento en que un vendedor registraba un coche y el momento en que un concesionario lo ganaba había un proceso llevado por el equipo: se calificaban solicitudes, se inspeccionaban y tasaban coches, se invitaba a concesionarios, se celebraban subastas y se confirmaban pagos. El back office es donde ocurre ese trabajo.
Es la superficie de escritorio más grande del conjunto: 68 pantallas a 1440 px organizadas por una barra lateral de siete secciones —Solicitudes (Requests), Comercio (Trade), Coches (Cars), Precio del coche (Car Price), Usuarios (Users), Finanzas (Finance) y Ajustes (Setting)—, más el informe de inspección que el equipo de operaciones entrega a los compradores.
02Problema
Un coche tiene varios precios a la vez: el que persigue el negocio, el que quiere el vendedor, el que indica la tasación y el que pujan los concesionarios. Alguien tiene que verlos todos para cerrar la brecha.
Los motivos por los que cambió un precio viven en conversaciones: unas con el concesionario, otras internas. Y las solicitudes llegan más rápido de lo que se pueden abrir de una en una, así que la consola tiene que permitir al equipo actuar desde la lista.
03Flujo
La barra lateral sigue el orden en que se mueve un coche. Una solicitud entra en Solicitudes, se convierte en coche en Coches, recibe su precio en Precio del coche, se vende en Comercio (subastas, inventario y anuncios) y se paga en Finanzas. Usuarios reúne a los tres tipos de personas implicadas: concesionarios, vendedores y empleados.
El estado de una solicitud se puede cambiar desde la propia lista —a Subasta, Cancelar subasta o Revisar inspección—, de modo que hacer avanzar un coche no obliga a salir de la cola.
04Decisiones clave
Deducidas de las pantallas; el archivo muestra lo que se construyó, no el debate que hubo detrás.
Un operador que trabaja una cola pierde el hilo cada vez que una fila abre una página nueva. La vista rápida muestra todo lo relativo a una solicitud sobre la lista y permite cambiar allí mismo su estado.
Los precios objetivo, del vendedor, justo y del concesionario no suelen coincidir. Mostrar los cuatro, con un historial de quién cambió qué, hace visible la negociación y pone ante el operador la distancia que tiene que cerrar.
Los comentarios del concesionario y la comunicación interna se mantienen en hilos distintos. Unos pueden compartirse; la otra puede ser franca, algo importante para un negocio que vende transparencia.
Filtros y ordenaciones permanecen visibles como chips que se pueden quitar, un gestor de columnas oculta lo que una tarea no necesita y las operaciones en grupo actúan sobre muchas filas a la vez. La tabla se adapta al trabajo, y no el trabajo a la tabla.
05Solución
La vista rápida es el centro de la consola. Desde cualquier fila, un único diálogo muestra la franja de la solicitud (contacto, teléfono, coche, estado, motivo, último editor, ciudad, fecha de creación), el historial de comentarios, el historial de precios y una tasación para cada grado de estado: como nuevo, bueno, malo y muy malo.
A su alrededor, las tablas están pensadas para que las adapten quienes las usan: chips de filtro y ordenación que permanecen visibles, un gestor de columnas para mostrarlas u ocultarlas, operaciones en grupo para cambios masivos y, para cada coche, una lista de concesionarios sugeridos con una cuenta atrás en vivo hasta el cierre de la subasta.
Concesionarios sugeridos
Gestor de columnas
Empleados
Perfil de concesionario
06Ecosistema
El back office está en el centro de la cadena. Recibe lo que el vendedor declaró en la web y lo que el inspector registró sobre el terreno, y envía los coches ya tasados a los concesionarios en Pro. Su precio justo es la misma cifra que los concesionarios ven como Fair Market Value (valor justo de mercado).
El mismo archivo contiene el Informe de Inspección Avanzada, un registro imprimible del coche: detalles exteriores, generales e interiores con marcas de verificación y, después, una página de defectos dibujada sobre el despiece del coche que también aparece en el archivo de Pro, con campos de firma para el concesionario y el comprador.
Exterior y general
Interior
Vista de defectos
07Mi rol
Enumerado a partir del archivo del back office. Los archivos no registran el tamaño del equipo ni quién decidió qué, y una versión del informe lleva el nombre de otra persona, así que en ese caso la autoría es compartida.
El menú lateral es el único conjunto de componentes creado localmente en este archivo; los diálogos, campos, paginación e iconos de las pantallas de la consola proceden de la biblioteca compartida de Carsparency.
08Resultados
Recuentos del trabajo diseñado, no resultados. La consola nombra cuatro métricas (tasa de visita a puja, tasa de puja a adjudicación, tasa de cancelación y tasa de descuento), pero ningún archivo registra una medición.
09Lo que aprendí
La consola es donde vive la definición real de éxito del negocio: sus únicas etiquetas de métricas están aquí, no en el sitio para el consumidor.
La mayoría de las herramientas eligen un número y ocultan el resto, lo que vuelve invisible el criterio del operador. Poner los cuatro en pantalla convierte la fijación de precios en una conversación que deja registro.
Todas las filas del archivo muestran la misma solicitud y todos los precios la misma cifra, así que una consola pensada para resolver desacuerdos nunca se dibujó con ninguno.